နွေရာသီ တွင်းတူးခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ၊ မြင့်မားသော အပူချိန် ချို့ယွင်းချက်များ မှ ဝေးဝေး - ရေတိုင်ကီ

နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားသော ချို့ယွင်းချက်များမှ ကင်းဝေးစေရန် တူးဖော်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ရေတိုင်ကီ

တွင်းတူးစက်များ၏ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး မြင့်မားသော အပူချိန်များသည် စက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။သို့သော် အပူချိန်ပြင်းထန်သောအခါ၊ ၎င်းသည် စက်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။တွင်းတူးစက်များအတွက် အလုပ်အပူချိန်သည် အရေးကြီးပါသည်။excavators များ၏ အပူထုတ်လုပ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါပုံစံများဖြစ်သည်။

01 အင်ဂျင်လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုမှထုတ်ပေးသောအပူ;

02 ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဖိအားစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော အပူကိုထုတ်ပေးသည်။

03 ရွေ့လျားမှုအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာနှင့် အခြားသော ဂီယာများမှ ထုတ်ပေးသော ပွတ်တိုက်မှု အပူ၊

04 နေရောင်ခြည်မှအပူ။

တူးဖော်ခြင်း၏ အဓိကအပူအရင်းအမြစ်များထဲတွင် အင်ဂျင်လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုသည် 73% ခန့်ရှိပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်နှင့် ဂီယာ 25% ခန့်နှင့် နေရောင်ခြည်က 2% ခန့်ထုတ်ပေးသည်။

ပူပြင်းသောနွေရာသီ နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ တူးဖော်ရေးစက်များတွင် ပင်မရေတိုင်ကီများကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။

① Coolant ရေတိုင်ကီ

လုပ်ဆောင်ချက်- လေမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏ အအေးခံအအေးခံပစ္စည်း၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင်သည် မတူညီသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် သင့်လျော်သော အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်နိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အကျိုးသက်ရောက်မှု- အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပေါ်ပါက မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများသည် ပုံမှန်မိတ်လိုက်ရှင်းလင်းမှုကို ပျက်စီးစေပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ချို့ယွင်းမှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအား လျော့နည်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်းပင်။အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်သည် စုပ်ယူမှုပမာဏနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောလောင်ကျွမ်းမှုတို့ကိုပင် လျော့ကျသွားစေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ညွှန်ကိန်းများ လျော့နည်းသွားစေသည်။ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် အပူလွန်ကဲသော အခြေအနေအောက်တွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။အေးလွန်းပါက အပူပျံလွန်ကဲမှု တိုးလာကာ ဆီ၏ viscosity များလာကာ ပွတ်တိုက်မှု ပါဝါဆုံးရှုံးမှု ကြီးမားသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် စီးပွားရေး ညွှန်ကိန်းများ လျော့နည်းသွားစေသည်။ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် အအေးခံထားသော အခြေအနေအောက်တွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။

② ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ

လုပ်ဆောင်ချက်- လေကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန်ကို စံပြအကွာအဝေးတစ်ခုအတွင်း ဟန်ချက်ညီစေပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် အေးသောအခြေအနေတွင် လည်ပတ်သောအခါတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိသောအခါတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာနိုင်သည်။

ထိခိုက်မှု- အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား လည်ပတ်ခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား ယိုယွင်းပျက်စီးစေကာ ဆီကျန်များထွက်လာကာ ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပေါ်ယံလွှာများ ကျွတ်ထွက်စေကာ အခိုးအငွေ့ပေါက်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့သွားစေနိုင်သည်။အပူချိန် တိုးလာသောအခါ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ ပျစ်ဆိန်နှင့် ချောဆီသည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာ သက်တမ်းကို များစွာ တိုစေမည်ဖြစ်သည်။ဖျံများ၊ အဖြည့်ခံများ၊ ပိုက်များ၊ ဆီစစ်ထုတ်မှုများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များရှိ အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် လည်ပတ်မှုအပူချိန် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရှိသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို လည်ပတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

③ အင်တာအေးပေးစက်

လုပ်ဆောင်ချက်- အင်ဂျင်ပါဝါ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီးပွားရေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုံလောက်သော နိမ့်သော အပူချိန်သို့ တာဘိုအားသွင်းပြီးနောက် အပူချိန်မြင့်လေကို အအေးခံပါ။

ထိခိုက်မှု- တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအား အင်ဂျင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး အင်ဂျင်အိတ်ဇောအပူချိန်သည် ဒီဂရီထောင်ပေါင်းများစွာသို့ ရောက်ရှိသည်။အပူသည် တာဘိုချာဂျာဘက်သို့ ကူးပြောင်းသွားပြီး စားသုံးမှု အပူချိန်ကို တိုးစေသည်။Turbocharger မှတဆင့် compressed air သည် intake temperature ကိုတိုးစေသည်။မြင့်မားသော လေဝင်လေထွက် အပူချိန်သည် အင်ဂျင်ကို ပေါက်ကွဲစေကာ တာဘိုအားသွင်းမှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်သက်တမ်း တိုခြင်းကဲ့သို့သော ဆိုးကျိုးများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

④ လေအေးပေးစက် condenser

လုပ်ဆောင်ချက်- ကွန်ပရက်ဆာမှ အပူချိန်မြင့် နှင့် ဖိအားမြင့် အအေးခန်း ဓာတ်ငွေ့ သည် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ သို့မဟုတ် ကွန်ဒင်ဆာ ပန်ကာ ဖြင့် အအေးပေးခြင်းဖြင့် အပူချိန် မြင့်မားပြီး ဖိအားမြင့် အရည် ဖြစ်လာသည်။